Цитата:
Интересно, что можно определить на ненагруженной подвеске, вывесив одно колесо? Разве что не отвалилась ли тяга 
Ну, кой-чего видно. Состояние колодок, тормозного диска, пыльников ШРУСов, а также явные проблемы с подвеской (но это обычно ощутимо стучит на ходу).
Цитата:
Насчет сложности откручивания: сложно открутить бывает не от того что сильно закручено, а из-за того что болт/гайка прикипают к диску из-за реагентов, например. Было дело, откручивал колеса при помощи двухметрового железного профиля, благо ключ хороший и выдержал, а вот квадратный профиль погнулся, а его согнуть, пожалуй, не намного проще чем нормальный лом  
Решение на зиму простое: рабочую поверхность гайки или болта мажем графиткой, и всех делов. Не только резьбу, но и рабочую поверхность.
Мажу, мажу, и на зиму, и на лето, тем более что летом езжу на литье, а там площадь контакта болта с диском побольше + пара сталь-алюминий.
Но крайний раз на сервисе прикрутили так, шо пришлось взять трубу, дабы не изводить себя.
ЗЫ: Также тачку минимум раз в 2 года обрабатываю Раст-стопом, посему, как следствие, весь крепёж "под пузом" тоже нормально откручивается.
--------------------
Всё ИМХО, ничего личного!!!
- Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов
...а вы тут все д'Артаньяны. |
|
Назад
Конференция
Вперед
Списком
Re: О, КСтати! +
[ #
Редактировать
Ответить
Цитата
