Двумя постами выше ты приводишь "эмпирическую формулу" для остановочного пути, а через пост говоришь, что это только путь, пройденный за время реакции, а к нему ещё надо плюсовать тормозной (который таки зависит от скорости не линейно, а квадратично). Ну, про косяк с "двумя порядками" тебе тоже недавно говорили. У тебя в школе по математике что было? а по физике?
А по городу я езжу не больше 100 и аккуратненько. Ибо на матизе лучше никуда не влетать. Да и на уазе, если по-крупному, тоже. Ну, и штрафы, опять же. На дальняк тошню 90-100, не выше. Но "дальняк" у меня - км 200-300 максимум, дальше предпочитаю fly&drive. А тебе - везения и счастья!
--------------------
Всё ИМХО, ничего личного!!!
- Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов
...а вы тут все д'Артаньяны.
Цитата: Двумя постами выше ты приводишь "эмпирическую формулу" для остановочного пути, а через пост говоришь, что это только путь, пройденный за время реакции, а к нему ещё надо плюсовать тормозной (который таки зависит от скорости не линейно, а квадратично).
Ты сам уже запутался. Я тебе привел формулу для установления остановочного пути, который получается как сумма пути реакции и пути торможения. Ничего другого я вообще не писал, зачем выдумывать?
Цитата: А по городу я езжу не больше 100 и аккуратненько.
А я не больше 80-ти.
Цитата: На дальняк тошню 90-100, не выше.
Надеюсь, не в левом ряду ?
--------------------
Летописец Земли Русской. Рейтинг поддержки - свыше 70% (по данным независимых источников - 86%). Любимец публики. Голос Разума и Правды.
ПОЗОР МАНИПУЛЯТОРУ И ФАЛЬСИФИКАТОРУ ВЫБОРОВ - ПОДЛОМУ ГНУСНОМУ ПУТИНОИДУ ХАНУМАНУ!
Хотите сказать, что если вы будете стоять на светофоре на своем авто, а вам в зад влетит 1,5 тонны хорошо сделанного металла на скорости 160 км/ч с 80-90%-ным перекрытием, вдарит мотором и обоими бивнями, которым надо сохранить СВОЕГО водителя - машина не сомнется так же, как этот несчастный Хайлендер? У вас там те же самые небольшие ребра жесткости, та же самая запаска (не на литье ли? а то так и полезет в салон!), и та же самая задняя панель... Удар на такой скорости и при такой массе объекта СЛИШКОМ сильный, даже для скандинавов...
Ваши передние подголовники отработают, не спорю - правда не факт, что при таком ударе их хватит, но вот для тех кто едет сзади - изменится ли картина?
--------------------
- Лучше маленький доллар, чем БОЛЬШОЕ спасибо!
- У тебя совесть есть?
- Она в доле!
Цитата: Все время только и твердите: говно-говно...
Ну я привык называть вещи своими именами.
Цитата:
Хотите сказать, что если вы будете стоять на светофоре на своем авто, а вам в зад влетит 1,5 тонны хорошо сделанного металла на скорости 160 км/ч с 80-90%-ным перекрытием, вдарит мотором и обоими бивнями, которым надо сохранить СВОЕГО водителя - машина не сомнется так же, как этот несчастный Хайлендер?
Да.
--------------------
Летописец Земли Русской. Рейтинг поддержки - свыше 70% (по данным независимых источников - 86%). Любимец публики. Голос Разума и Правды.
ПОЗОР МАНИПУЛЯТОРУ И ФАЛЬСИФИКАТОРУ ВЫБОРОВ - ПОДЛОМУ ГНУСНОМУ ПУТИНОИДУ ХАНУМАНУ!
Цитата: Все время только и твердите: говно-говно...
Ну я привык называть вещи своими именами.
Цитата:
Хотите сказать, что если вы будете стоять на светофоре на своем авто, а вам в зад влетит 1,5 тонны хорошо сделанного металла на скорости 160 км/ч с 80-90%-ным перекрытием, вдарит мотором и обоими бивнями, которым надо сохранить СВОЕГО водителя - машина не сомнется так же, как этот несчастный Хайлендер?
Да.
Я вам даже поверю, наверное, если вы сможете это аргументированно обосновать.
Напоминаю: стоит машина на светофоре, в нее на скорости 160 км/ч сзади влетает 1,5 тонны немецкого родстера с перекрытием 80-90% - то есть бьет сразу обоими бивнями и мотором.
--------------------
- Лучше маленький доллар, чем БОЛЬШОЕ спасибо!
- У тебя совесть есть?
- Она в доле!
Цитата: Напоминаю: стоит машина на светофоре, в нее на скорости 160 км/ч сзади влетает 1,5 тонны немецкого родстера с перекрытием 80-90% - то есть бьет сразу обоими бивнями и мотором.
Во-первых, не роадстер, а четырёхдверное купе. Во-вторых, что за "бивни"? В-третьих, на современных и нормальных безопасных автомобилях, мотор при ударе уходит вниз.
--------------------
Летописец Земли Русской. Рейтинг поддержки - свыше 70% (по данным независимых источников - 86%). Любимец публики. Голос Разума и Правды.
ПОЗОР МАНИПУЛЯТОРУ И ФАЛЬСИФИКАТОРУ ВЫБОРОВ - ПОДЛОМУ ГНУСНОМУ ПУТИНОИДУ ХАНУМАНУ!
Цитата: Ещё раз: при скоростях выше 80-90 км/час статистика заканчивается и начинается лотерея Тёлке повезло. Людям в тоёте - нет.
Херня полная. Я неоднократно был свидетелем того, как например Порше 911 слетали на скоростях около 200 и их водители оставались целыми. Пару недель назад один немецкий пенсионер на Макларене устроил аварию на скорости 272 и получил только лёгкие ранения. Есть автомобили безопасные, а есть говённый шлак.
Пол Волкер с вами не согласен, уважаемый. Цитата: "The curve where Walker and Rodas were killed is a popular spot for drifting cars. The coroner's report stated that the 2005 Porsche Carrera GT was traveling at a speed possibly as high as 100 miles per hour (160 km/h) before the crash."
"Скорость, возможно, достигала 160км/ч". А возможно, даже и не достигала. Говношлак этот ваш Порш:
Пардоньте! Я почему-то решил, что она на SLK была.
Цитата: четырёхдверное купе
Чо?
Цитата: Во-вторых, что за "бивни"?
Передние лонжероны. На них собственно висит передняя панель. На подавляющем большинстве моделей внутренний край лонжерона соответствует как раз 25%-му перекрытию при ударе. Поэтому приведенный тест настолько неудобен для автопроизводителей - хрен рассчитаешь как он себя поведет.
Цитата: В-третьих, на современных и нормальных безопасных автомобилях, мотор при ударе уходит вниз.
На Субару, да. Да и то, за счет конструкции. На остальных, в т.ч. Вольво - далеко не всегда.
--------------------
- Лучше маленький доллар, чем БОЛЬШОЕ спасибо!
- У тебя совесть есть?
- Она в доле!
Цитата: На подавляющем большинстве моделей внутренний край лонжерона соответствует как раз 25%-му перекрытию при ударе. Поэтому приведенный тест настолько неудобен для автопроизводителей - хрен рассчитаешь как он себя поведет.
IIHS не намерен создавать "неудобства" для автопроизводителей. Просто страховая статистика наглядно показала, что в столкновениях подобного рода слишком много жертв. Что, собственно, и стимулировало провести такие натурные испытания.
--------------------
Всё ИМХО, ничего личного!!!
- Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов
...а вы тут все д'Артаньяны.
Цитата: IIHS не намерен создавать "неудобства" для автопроизводителей. Просто страховая статистика наглядно показала, что в столкновениях подобного рода слишком много жертв. Что, собственно, и стимулировало провести такие натурные испытания.
Это понятно
Но собственно этот тест набирает силу, если можно так сказать, поэтому автопроизводителям приходится пересчитывать новые кузова с учетом таких ДТП. И основной момент, на мой взгляд - как поведет себя сам лонжерон. Если он при 25%-ном перекрытии загибается внутрь - как раз колеса в салон и вылезают.
Особенно на фоне того, что крылья и капоты все больше облегчают, а то и вообще пластиковыми делают в попытке облегчить машину, чтобы она получше ехала на задушенном из-за экологических стандартов моторе...
--------------------
- Лучше маленький доллар, чем БОЛЬШОЕ спасибо!
- У тебя совесть есть?
- Она в доле!
Почитал я про эти прямо-таки эпичные маркетинговые извращения
В общем-то да, японцам просто в голову, видимо, не приходит называть обычную вещь как-то еще. У них реализация и так нормально идет
Особенно мне нравится, что четырехдверными купе называют только автомобили начиная с D-класса, а если это - х..йдай солярис - то он седан или хэтчбек, хотя там точно также завалена крыша и задние двери...
Так-то, в общем, вполне можно отнести к таким кузовам и Мазду 6, и мазду RX-8, и парочку х..йдаев, и т.д. А заодно и ладу Гранту Лифтбэк
--------------------
- Лучше маленький доллар, чем БОЛЬШОЕ спасибо!
- У тебя совесть есть?
- Она в доле!
Цитата: Вы на картинки смотрите хоть ? Этот японский кусок говна Таёту смяло от задка до переда как жестяную банку из под пива! И не так уж важно, переломали они шейные позвонки или нет - шансов выжить в этой груде металла практически не было. А тёлка из Мерседеса уже на ногах и вполне себе здорова, если учесть характер ДТП.
Сразу видно что ты не хера не смыслишь в ДТП, краш тестах и тд Ты хоть в курсе, что все (в том числе даже корейские) современные автомобили от лобовых ударов (на разумной скорости конечно) защищены достаточно неплохо, а вот ударов сзади и боковых вобще никак. Так что если этот мерин и хай поменять местами, то все было бы с точностью до наоборот. Это уже не говоря о том что потом хай с другими тачками столкнулся.
Ты даже реальной схемы ДТП не видел, а по картинкам выводы делаешь!
--------------------
Жопа - это не часть тела, это событие. А что же тогда полная жопа? Это жизнь наполненная событиями
Цитата: современные автомобили от лобовых ударов (на разумной скорости конечно) защищены достаточно неплохо, а вот ударов сзади и боковых вобще никак.
Хер, ну это ты преувеличиваешь. Начиная с того, что есть стандартные краш-тесты по ударам в бок и в жёппу и заканчивая тем, что есть всякие там рёбра жёсткости в дверях, "стиловая капсула" салона, боковые воздушные подушки-"занавески", а также активные подголовники итд итп.
Но понятно, что удар в бок на той же скорости, что удар в лоб, будет иметь куда как более печальные последствия для тех, кто внутри машины. Про удар в жёппу - хз.... тем, кто сзади, мало не покажется, тем, кто спереди - как получится. Плюс "хлыстовая травма"... очень неприятная штука.
Посему (имхо), если понимаешь, что пипецццц и попал, столкновение неизбежно, надо постараться биться "в лоб", строго по оси, с максимальным перекрытием. Если противник сопоставим по размерам-массе - то, возможно, даже наращивая скорость, чтобы "сбить" препятствие с дороги. А также постараться успеть выплюнуть окурок, закрыть окно и снять Ачки - чтобы подушка безопасности не забила их в череп Хотя обычно мало кто успевает даже сообразить "чо это было"
--------------------
Всё ИМХО, ничего личного!!!
- Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов
...а вы тут все д'Артаньяны.
Цитата: четырехдверными купе называют только автомобили начиная с D-класса, а если это - х..йдай солярис - то он седан или хэтчбек, хотя там точно также завалена крыша и задние двери...
А шевроле спарк можно отнести к этому типу? Ну, люблю я класс А, есть такое дело на D, Е и F пробовал ездить - всё время обо что-то стукаюсь невзирая на парктроники и камеры
--------------------
Всё ИМХО, ничего личного!!!
- Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов
...а вы тут все д'Артаньяны.
Лок, какая там скорость у тележки? 50 км/час? 60 км/час? E = m*v^2/2 если ты помнишь. Плюс инерция. При ударе на 160 км/час он даже сдвинуться с места не успеет, как его уже пробьют на половину длины салона.
А так чо... ну давай ещё раз... Ford Focus. Фронтальный удар со 100% перекрытием о бетонную стену на скорости 195 км/час (120 миль/час).
--------------------
Всё ИМХО, ничего личного!!!
- Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов
...а вы тут все д'Артаньяны.
Цитата: А шевроле спарк можно отнести к этому типу? Ну, люблю я класс А, есть такое дело
А почему бы и нет?)))) И крыша завалена, и форма задних дверей и окон Наверное, это будет называться "пятидверное купе-хэтчбек". Так что если вам нравится идея кузовных извращений и соберетесь менять свой нынешний класс А на другой - можете смело выбирать
ЗЫ: Главное, чтобы у Локатора, когда он прочитает эти посты, мозг уцелел
--------------------
- Лучше маленький доллар, чем БОЛЬШОЕ спасибо!
- У тебя совесть есть?
- Она в доле!
Цитата: Сразу видно что ты не хера не смыслишь в ДТП, краш тестах и тд Ты хоть в курсе, что все (в том числе даже корейские) современные автомобили от лобовых ударов (на разумной скорости конечно) защищены достаточно неплохо, а вот ударов сзади и боковых вобще никак.
Сразу видно невъипенного Ыксперта в области пассивной безопасности автомобилей .
--------------------
Летописец Земли Русской. Рейтинг поддержки - свыше 70% (по данным независимых источников - 86%). Любимец публики. Голос Разума и Правды.
ПОЗОР МАНИПУЛЯТОРУ И ФАЛЬСИФИКАТОРУ ВЫБОРОВ - ПОДЛОМУ ГНУСНОМУ ПУТИНОИДУ ХАНУМАНУ!
сила удара и направление могут превратить в смятку и вездеход и оставить с вмятинами корыто уровня трабант я вспоминаю как караченцов разбился на пассате
--------------------
Россия - дивная страна!
С весьма хуёвым государством.
(с) И.Губерман
Выбору интересной партнёрши оказывающей платные интим услуги могут служить различные личные факторы и внешние параметры, которые по способствуют получению желаемого результата и удовольствия самого высокого уровня. Заочный выбор индивидуалок по отчётам с достоверными характеристиками и описанием интимного свидания, чтобы не действовать на ура и была возможность чувствовать себя комфортно и знать что ожидать во время свидания. Скорее всего всё же придется перепробовать некоторое количество возможных вариантов, дабы разыскать абсолютно подходящую шлюху, и чтобы вы могли быть уверены, но однозначно, оно стоит этих усилий!Как бы глупо это не звучало, но все-таки следует вести активный образ интимной стороны жизни и иметь удовольствие регулярно и в завидном объёме, чтобы в в конце не проявились половые комплексы, а иногда и лже чувство вины перед своей второй половинкой и никудышная самооценка. Так же не исключаем огромное количество деликатных моментов, приводящие к снижению потенции, чтобы частично их исключить, сей ресурс поможет выбрать оптимальный вариант секс досуга. Чтобы снизить появление неприятных и очень болезнетворных ощущений, а иногда и травматичных ситуаций, вам в помощь личный мужской опыт постоянных посетителей сайта предоставившие свои рекомендации для встреч с теми или иными феями. Так что выбор за Вами, или сами набираете свою картотеку достойных шлюх, или отсеивание некоторых из всего разнообразия предложений по уже имеющемуся чужому опыту заказа услуг.
Потратив небольшое количество времени нашему форуму - rusextalk.ru, заполучить разнообразие супружеских отношений, становиться простейшей задачей. Задумали испытать нечто во время сексуальных утех - и снова, испробовать все задуманное с индивидуалкой и реализовать свои грёзы, поспособствует информация в отчётах бывалых "казанова". Секс услуги за деньги, без заморок и обременения, что может быть интереснее, если всё может пройти бес проблемно? Не мало присутствует мужчин, что решаются на первый секс за деньги, и наш веб сайт поможет пролить свет на гнетущие вопросы связанные с этим. И тот же излюбленный анальный секс с глазу любой жаркойдамочкой, может оказаться воистину восхитителен, если найти и выбрать проверенную фею, что способна не только создать подходящий настрой, но и воплотить ваши сексуальные фантазии на отлично. Отправиться на встречу с жрицей любви, куда спокойнее, если заранее ознакомился с отчетами, а набрав достаточно опыта по тематике секса, можно и лично стать активным участником дебатов. Интернет завален базами фей, и только с помощью такого форумам как rusextalk.ru, как ориентир, как путеводитель или гид, правдивая информация на нашем ресурсе сумеет сориентировать любителя сексуальных утех и направить на получение желаемого результата.
Назад
Конференция
Вперед
Ветвями
Редактировать
Ответить
Цитата
?
Тёлке повезло. Людям в тоёте - нет.
...не ломайте голову, в японском автопроме таких нет 
на D, Е и F пробовал ездить - всё время обо что-то стукаюсь 
