boyrus
На форуме: 19 л 258 д(с 06/01/2005)
Тем: 48
Сообщений: 265
Флеймы: 26 (9,8%)
Всего отчетов: 4
Москва и область: 4 |
|
|
|
Хороший,но очень упертый знакомый прям загорелся купить себе Great Wall Hover,ну,или Deer.А меня терзают смутные сомнения..В нете,как не искал,инфы мало..Тест-драйвы есть,конечно..но так это,как машина себя новая ведет..а он не на один год ведь её покупать собрался,да ещё и в кредит,и использовать её хочет по полной..ну,там,рыбалка,и всё такое.Сам он в деревне живет,под Пушкино.
Заранее благодарен всем отозвавшимся.
|
blazzer
На форуме: 22 г 225 д(с 08/02/2002)
Тем: 165
Сообщений: 4626
Флеймы: 2769 (60%) |
|
|
|
Отговаривать человека (а тем более - склонного к первопроходству) - гиблое дело! Алгоритм здесь должен быть такой - 1. выяснить, почему он хочет купить именно эту машину (то есть критерии оценки), 2. показать альтернативы. Как вариант, можно увеличить силу критерия оценки, который человек считает менее важным (например, если он считает, что надежность для новой машины - не главное, указать, что поломка раздатки или переднего кардана посередине болота у нового китайца вполне вероятна, благо 4wd они делают совсем недавно, военных разработок типа УАЗа в Китае вроде нет и опыта у них быть не может). Ну а решение каждый выбирает сам.
ЗЫ. В свое время я на полном серьезе собирался купить новый УАЗ с итальянским дизелем. Меня все отговаривали со словами "качество-говно", однако я не купил эту машину не из-за ее качества (были варианты решения этой проблемы), а из-за того, что предложили более устраивающий вариант. Думаю, что по качеству грейтволлов тоже есть могут быть решения, коль скоро Ваш знакомый не пугается переспективы его эксплуатировать по полной.
--------------------
I can resist anything but temptation
(c) Oscar Wilde |
|
boyrus
На форуме: 19 л 258 д(с 06/01/2005)
Тем: 48
Сообщений: 265
Флеймы: 26 (9,8%)
Всего отчетов: 4
Москва и область: 4 |
|
|
|
Он уперся в:а-места там до е..фени(деревня,понимаешь,грузите помидоры бочками),б-полный привод,рама,и клиренс(ого!)40см,в-дешевизна.Остальное,типа там западающих клавиш магнитолы,как я понимаю,его мало волнует.И ещё,говорит,не забывай,что слизан он с японца,и по-моему,вроде как даже делается на бывшем тойотовском заводе.А я ему говорю,что качество металла то там всё равно китайское..
|
blazzer
На форуме: 22 г 225 д(с 08/02/2002)
Тем: 165
Сообщений: 4626
Флеймы: 2769 (60%) |
|
|
|
Главный вопрос. Если нравится японцы - почему не бэушный японец?
Место и рама - все правильно 
Полный привод - первое, что надо выяснить - как надежна раздатка, сколько стоит карданный вал вперед (думаю, потенциально ломкое место). А то его может и не оказаться в нужный момент.
Вопрос с запчастями он выяснял? (во сколько обойдется ремонт подвески). Грубо говоря - в жестком режиме эксплуатации он скорее всего будет вынужден ремонтировать подвеску дважды в год. Надо смотреть по стоимости - кто этим и как будет заниматься.
Дело в том, что если, допустим, у него токарный станок под рукой и он готов работать над подвеской и трансмиссией сам, то китайский джип - самое то. Типа "мечта для человека с руками". Если подход диаметрально противоположный - "буду гонять по максимуму, надо, чтобы не ломалось и ТО раз в 10 тыс", то от китайца ждать чудес не приходится. Японец с нескоростным пробегом в 200 тык может быть надежнее в разы (не могу сказать про стоимость обслуги).
Можно сделать по другому - на листке бумажки выписать все альтернативные варианты стоимостью 12-20 тыс (пикап от митсубиши бу N лет, форд-рейнджер бу Y лет, нива тунинх, ...) - чтобы сразу дать отсечку по цене. Не забыть выписать праворульные варианты. И потом расписать на бумаге, что конкретно не нравится Вашему приятелю в каждой из этих моделей. Получится карта предпочтений. Дальше можно или спроецировать недостатки на китайца, или раздуть достоинства, которых у китайца нет.
Я бы попробовал выделить главным фактором надежность подвески и трансмиссии. С металлом пример неудачен, у недорогих внедорожников кузов недолговечен практически у всех производителей, особенно у американцев.
--------------------
I can resist anything but temptation
(c) Oscar Wilde |
|
boyrus
На форуме: 19 л 258 д(с 06/01/2005)
Тем: 48
Сообщений: 265
Флеймы: 26 (9,8%)
Всего отчетов: 4
Москва и область: 4 |
|
|
|
Вот хочет новую,здоровую,и недорогую.НО!Не нашу.А насчет металла..так я и не кузов имел ввиду.Слышал.у них из за него мосты летят нах...
|
blazzer
На форуме: 22 г 225 д(с 08/02/2002)
Тем: 165
Сообщений: 4626
Флеймы: 2769 (60%) |
|
|
|
Это искусственно суженные рамки, выбранные под конкретную модель. Чтобы отговаривать, надо разбираться, что за ними стоит. Почему новую? (там миллион вариантов) Что вкладывается в понятие "недорогая"? (как учитывается стоимость владения, возврат инвестиций). Занятие, конечно, не из легких, проще вообще забить. Купит, продаст через годик с дисконтом, ничего страшного.
Насчет мостов - во-первых, сомнительно, что они летят из-за металла, а не из-за общего качества сборки, а во-вторых, психология потребителя такова, что если машина на гарантии - значит, будет гарантийный ремонт. Плохое качество - это качество тех блоков, которые гарантийному ремонту не подлежат
Сообщение изменил blazzer (19/10/2005 07:32:32)
|
Telepuzik
На форуме: 23 г 119 д(с 25/05/2001)
Тем: 130
Сообщений: 4591
Флеймы: 1308 (28%) |
|
Гео: Russia, Moscow
|
|
Цитата:
Хороший,но очень
упертый знакомый прям загорелся купить себе Great Wall Hover,ну,или
Deer.....не на один год ведь её покупать собрался,да ещё и в кредит,и
использовать её хочет по полной..ну,там,рыбалка,и всё такое.Сам он в
деревне живет,под Пушкино.
Я бы при таких условиях задачи не парился бы с "Великостеном", а пошел бы и купил Ульяновского козла новой породы - "Патриота" .
Меня кстати, и сейчас на него слегка замыкает  Купить, оторвать все лишнее нах, не спеша довести до ума под свои требования и не спеша убивать...
Скажем так - "буХантеры" делать уже более менее научились, поэтому по
качеству проблем особых быть не должно. Поскольку все еще большая часть
запчастей (движок и ходовая) родные, а не импортные - проблем и с поиском
запчастей и их заменой также быть не должно. Стоят - копейки.
Подвеска - спереди пружины, сзади рессоры. Один лист дополнительный в рессоры можно сразу воткнуть - жестче станет, но лучше.
Тормоза сзади барабанные, но это решается очень быстро. Мы в свое время
и на военные УАЗ-овские мосты дисковые тормоза делали... Правда нах?
Так и не поняли...
Что самое хорошее - стоит корейская коробка.Не арзамасская, которая с
дурной логикой передач (вместо второй - задний ход) и ресурс которой на
практике показал себя в районе 30 т.км. (уже есть большая
статистика).ИМХО, кореея побольше проходит. Производитель заявляет
ресурс что-то в районе 350 т.км.
Вместительность нормальная, дорогу более-менее держит, народу загрузить
можно до 9 человек... пара ящиков пива в нагрузку - тоже войдет... По
приезду на рыбалку можно даже не вылазить 
Салон раскладывается. Соответственно ипаться можно не только с машиной, но и в ней.
Мне кажется, в деревне с ней гораздо проще будет, чем с Великостеном.
Большая часть работ делается или своими руками или ближайшими
механиками, коих в любой деревне несколько штук, да найдется. Что
достаточно бюджетно...
Потенциально планируется установка какого-то дизелечка на нее, что
будет совсем интересно. В любом случае в Нижнем есть контора
"Техносервис", которая уже давным давно занимается официальной
установкой на козлов тойотовских движков. Хошь - дизельных, хошь -
бензиновых. Линейка достаточно большая. Можно и к ним скатать... Но
в-принципе - мощности движка вполне достаточно (128 л.с.) для вполне
нормального передвижения по дороге. На тех же самых Фордах-Рэнджерах и
Маздах3000 - там вроде вообще по 104-105 лошаток... Сколько у
Великостена - не помню.
--------------------
| Опыт - это такая вещь, которая появляется сразу после того, как была нужна. |
|
|
Назад
Конференция
Вперед
Ветвями
Редактировать
Ответить
Цитата
