Бородатый
( )
13/10/2009 00:20:45
Re: Одним словом, самый безопасный автомобиль - +

это основной боевой танк Т-80 Даже фуры на такой мафынке идут лесом на металлолом.
Цитата:

Мало того, если быстрее 100 км/час не гонять - то и пристегиваться в нем не обязательно


Читаем внимательно:
Цитата:

Иными словами, все что выше 80 - потенциально опасно для жизни НЕВЗИРАЯ НА ТИП АВТОМОБИЛЯ...
Но при ударе о прочное неподвижное препятствие либо о грузовик все закончится гораздо печальнее

В последнем случае непристегнутая тушко полетит в лобовуху практически со скоростью движения мафынки.
Цитата:

Коротко пройдусь по непристёгнутым ремням безопасности. При ударе о препятствие непристегнутый человек летит на баранку со скоростью, примерно равной эффективной скорости удара. Скорость, которую набирает человек падающий с пятого этажа здания при ударе о землю - менее 60 км/ч. Выживает примерно половина. Скорость которую набирает человек падающий с девятого этажа - около 80 км/ч. Выживают считанные проценты


Ну и некоторые несуразности в статье:
Цитата:

Надо отметить, что с этой особенностью связан характерный миф о "плохой безопасности" легковых машин, особенно малолитражных и отечественного производства. Обычно в его подтверждение приводят красноречивые примеры лобового столкновения подобной машинки с каким-нибудь представительским автомобилем или джипом - но Вы, полагаю, теперь уже догадываетесь, что основной причиной подобного кошмара становится не столько "низкая прочность" этих машин, сколько низкая масса, из-за которой последствия для лёгкой машины заведомо будут в разы сильнее последствий для тяжёлой. Качество реализации пассивной безопасности машины в подобных ударах уже отходит на второй план

Это есть неправда. При столкновении "КЛаСсических" жЫгулей с примерно равным по масссе "фольксвагеном" на скорости ок. 60 км/ч в жЫгулях будут жмуры и увечные, а пассажиры Фолькца, если они пристегнуты, скорее всего, вообще не пострадают.
Про процентное соотношение легковушек, малолитражек, жыпофф и кросоверофф надо приводить?
Цитата:

Подушки безопасности и удачно выбранная поза позволяют смягчить последствия (сделав выживание на 60 км/ч весьма вероятным, а на 80 - более реальным),

(это про непристегнутых) Подушки безопасности для непристегнутого водителя представляют еще бОльшую опасность, чем их отсутвие.
Цитата:

то это задает своего рода фундаментальное ограничение на безопасность автомобиля - при определенных скоростях даже из абсолютно неповрежденного салона со всеми сработавшими системами безопасности извлекут дохлый трупик.

Это опять неправда. Подтверждение - гонки Ф1, где нередки встречи болидов на скоростях за 200 с ограждениями безопасности. Машины разлетаются в хлам, а гонщик вылезает из кокпита невредимым.
Более того, фирма Вольво обещает к 2020 году выпустить на рынок автомобили, гарантирующие жизнь пассажирам при столкновении на любой скорости.