|
|
|||||||
Коллеги, случилось так, что я подумываю прикупить в РФ новое авто и отогнать его за границу (с постановкой там на учет и тп). Кто-нибудь сталкивался с тем как это оформляется в России? Обязательно ли сначала ставить автомобиль на учет на себя? Что с границей / таможней? Реально ли доехать без номеров, но с гринкартой до места регистрации и тд. Если кто-нибудь знает какие ресурсы почитать - буду также признателен за ссылки. |
||||||||
|
|
|||||||
Насколько я знаю, надо в ментовке ставить транзитные номера, если своим ходом гонишь. Собственно, транзиты сейчас и выдаются только в том случае если машину вывозить за границу собираешься. Получается, что полной постановки на учет не нужно, но без записи в ПТС на территории РФ все равно не обойтись, что понятно. Нюансы с таможней могут объяснить в салоне или в той же ментовке - так даже вернее будет, но вроде никто не драконит пока, сейчас многие занимаются перепродажей за границу. |
||||||||
|
|
|||||||
Нюансов не знают. Типа "никогда не сталкивались". Обещают конечно уточнить в представительстве, но - без особого энтузиазма. |
||||||||
|
|
|||||||
Пару недель назад проскакивало сообщение, что авторынок в РФ слегка подрос, как раз за счет того что автомобили покупают здесь и вывозят за рубеж, играя на разнице в курсе. Еще можно поузнавать, не проще ли перевезти транспортной компанией, особенно если за море. Съездить к ним в офис, они и подскажут невольно в процессе впаривания услуги перевозки Самому стало интересно как оно сейчас, немного покопался: раз, два, три, последнее даже слегка информативно, но лучше все равно в ментовке уточнить. На бумаге все довольно просто)) Ресурса, который бы объяснял все нюансы, не нашел, увы... А базы данных ничего не говорят на эту тему? Что касается уже ввоза в другую страну - надо знать куда конкретно вы собрались) |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: В какую страну? В каком качестве Вы живете в этой стране? Цитата: Пользоваться там машиной или перепродать ее и заработать на этом? |
||||||||
|
|
|||||||
И покупать хочу для себя. Вопрос касается только "российской части мероприятия" кроме одного. Ехать планирую своим ходом, так что как быть с номерами - не понятно. |
||||||||
|
|
|||||||
Особенно про ГИБДД - стало понятно направление движения. С номерами тоже вопрос скорее отпал. |
||||||||
|
|
|||||||
решать - выпустить Вас из РФ или нет - будет не мент, не пограничник, а ТАМОЖНЯ; и Верещагин при этом руководствуется своими правилами + инструкциями, которые могут сильно отличаться от ментовских измышлений по теме. Мало того, ГАИшники способны сильно нагадить, по неграмотности либо умышленно сделав какую-нибудь ошибку в докУментах. Имели место прецеденты. Так что на Вашем месте я бы начал отсюда: ФТС получив не телефонную консультацию (которую к делу не пришъёшь ), а бумагу с разъяснениями по сабжу; когда-то такая услуга происходила в районе Курской - за небольшую плату выдавали всякие подсказки. И уже с таможенной бумагой спрашивать в ГАИ необходимое. И на границе с собой эту бумагу иметь, на случай попытки развода - в этом деле есть бааальшие мастера, особенно если видят человека неопытного Удачи |
||||||||
|
|
|||||||
Если в законодательстве за последние пару лет ничего радикально не поменялось, то: 1. Машина должна быть поставлена на учёт в течение 5 (пяти) суток с момента приобретения. Т.е. 5 дней можно законно ездить, во всяком случае по территории РФ, вообще без номеров (что я 4 дня и делал ибо на учёт ставили в Калуге, а покупали в маскве). 2. Транзитные номера действуют емнип 1 месяц. Как и на каких основаниях их получают и чего с ними потом делать (возвращать обратно в МРЭО, которое выдало, или просто выкинуть) - хз. Таможне, насколько я знаю, на номера пох - они на ВИН смотрят. И, чиста тиаретически, при вывозе авто за пределы РФ "с концами" можно попробовать подумать о возврате НДС |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Эта самая "часть" будет зависеть от того, в каком качестве Вы проживаете или будете проживать в другой стране. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Во-первых, машину не стоящую на учете, Вы не застрахуете в РФ. Во-вторых, если имеете правильный ВНЖ в стране ввоза и хотите не платить таможенный платеж при ВВОЗЕ машины, то машина в стране ВЫВОЗА должна быть не менее полгода на Вас зарегистрирована. |
||||||||
|
|
|||||||
Только на юриков. Да и с ними, чтобы получить НДС - надо так натрахаться, что игра свеч не стоит. В моем случае "полгода собственности" или нет - значения не имеет. У мну не Германия - где это катит. Страховку я и без постановки на учет куплю. По ВИНу. С транзитами или без. Узнавал и делал ранее. При покупке машины в салоне в 2012 году (когда можно было 30 дней без номеров ездить) страховал по договору купли-продажи плюс ПТС |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Так же делал. После постановки машины на учёт съездил к агенту и вписал в страховку номерной знак. Цитата:Ведь вроде есть такие юрики, которые экспортируют расейские машины в Ивропу, или это щас фантастика? Могут ведь через свою логистику вашу машину прогнать... с прОцентами какими-нить... или машина должна быть расейского происхождения? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата:Так же делал. После постановки машины на учёт съездил к агенту и вписал в страховку номерной знак. Сообщаю Вам то, что Вы не знаете. И то, что я сам узнал, после того как мой незарегистрированный G500 "ушел" из гаража. Купить страховку на незарегистрированную машину Вы действительно можете. Но действовать она будет после того, как у машины появятся номерные знаки. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Я знал, но забыл Ага, вроде как есть такой момент. Но мне было примерно пофиг, т.к. машина была не моя, а свои тачки я уже давно по каско не страхую. Надо агента будет спросить, может, есть какие варианты. Но для ув. Юриста, как я понимаю, в первую очередь важна ОСАГО - вот она вроде как действует и в тот период, пока машина не зарегистрирована (ну да, конечно, действует - иначе как её на учёт ставить?) Цитата:Сочувствую. Нашли? Удалось выяснить, кто слил инфу? У знакомой лексус слил сервис (официальный, мля!!!!!) а она узнала про важный нюанс: никогда не оставлять на сервисе брелок от спутника. Хотя, конечно, если за машину решили взяться всерьёз, и это не поможет ЗЫ: А с транзитными номерами каско действует? чисто для любопытства. |
||||||||
|
|
|||||||
Как фигня какая-то. Ибо в договоре страхования все прописано. И КАСКО прекрасно действует и с транзитными и вообще без номеров. То, что любая страховая норовит откосить от выплат - совсем другая история. |
||||||||
|
|
|||||||
и договоры, я так думаю, читаешь. Внимательно и подробно, включая мелкий шрифт. А он - Тупин. И, видимо, читать поленился А страховая есессно старается откосить при малейшей возможности. Типичный вариант: на дорогие и часто угоняемые авто заставляют ставить спутниковую сигнализацию, и её наличие и доказанная работоспособность является условием произведения выплат есличо. ЗЫ: А я - жЫрный, Ачкастый и ленивый... и машина не моя ЗЗЫ: И ваще может он решил кинуть страховую и сам у себя гелик стырил ЗЗЗЫ: А вообще у страховых косяки бывают интересные например, у кого-то из грандов в типовом договоре каско было прописано, что в выплате возмещения отказывается, если в ДТП виноват страхователь меня мой агент с тихим ржанием про это предупредил и от руки вписал в договор, что сей пункт ничтожен. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата:Я знал, но забыл Ага, вроде как есть такой момент. Но мне было примерно пофиг, т.к. машина была не моя, а свои тачки я уже давно по каско не страхую. Надо агента будет спросить, может, есть какие варианты. Но для ув. Юриста, как я понимаю, в первую очередь важна ОСАГО - вот она вроде как действует и в тот период, пока машина не зарегистрирована (ну да, конечно, действует - иначе как её на учёт ставить?) Нашел и достаточно быстро. В Кирове, где он был поставлен на т.н. "воздушном" учете. Но это было самое простое. Вот сложнее было поймать и забрать свою машину. Пришлось походить в качестве подозреваемого по ст. 162ч.4 п."б" УК РФ около месяца пока экспертиза не установила принадлежность машины-мне. Цитата: Да, все банально. Свои же менты из ОВД в моем районе. Цитата: Все это лирика и легенды. Я на всю жизнь понял: -никакие сигнализации и "спутники" от угона не спасут. Все, что сделал один человек, отключит-другой; -закрытый бокс в многоэтажном охраняемом гараже, как в моем случае-идеальное место для угона машины. В воротах моего бокса стояли два сейфовых замка. И что? Воры их не только открыли, а и закрыли после себя для юмора; -единственный реальный способ избежать угона: закрытый бокс с постановкой на вневедомственную охрану. А для движения иметь что-то нестандартное, что напугает угонщиков и заставит бросить машину. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: При выезде за границу абсолютно необходим Green Card - международный полис. В котором, КМК, VIN вообще не вписывется, а только марка и госномер авто. |
||||||||
|
|
|||||||
Имею действующую "зеленую карту" на "наше" авто в гейропе. Большими "буквами" на первой странице именно VIN. |
||||||||
|
|
|||||||
нашел свою старую ГК; страница, правда, всего одна, и там есть графа: "госномер, а если отсутствует, то VIN или № шасси". О горе моим сединам ! Забыль, савсэм забыль, даа ? |
||||||||
|
|
|||||||
Добрый день, уважаемый юрист! Судя по слову "гринкарта" в вопросе, планируете двигать на авто в пиндосию. Смущает меня вот что: новый автомобиль, купленный в российском салоне Вы там на учет не поставите из-за ограничений по стандартам безопасности (в частности по цвету оптики) и экологии (этот вопрос можно обойти, получив соответствующую бумагу от производителя). Если действительно собираетесь тудысь, подскажу про подводные камни, цены и технологию. Сам недавно дочке собирался X6 гнать из России, изучил дидактуху, сломался, и принял решение отдать денег капиталистам на месте. Будут вопросы, отвечу - почему. В Европе же рекомендую ездить на российских номерах и ничего не придумывать. Страховка действует, штрафы не приходят. Раз в год выехали на денёк за пределы шенгена (или водилу отправили) и снова пришпориваете своего коня. Но лучше тогда машину на себя, если у Вас в Европе вид на жительство, не оформлять. Там полицейские действуют по понятиям и все понимают. А так, удачи, и дорогу осилит идущий. |
||||||||
|
|
|||||||
Вопрос не такой простой оказался, но в результате все провел этим летом. Хотя был гемор сначала с нашими гаишниками, потом с польской таможней и наконец с французским сертификационным центром БМВ, но все успешно. Сэкономил по итогу около 6000€ |