|
|
|||||||
Смарт не хочу, мини - тоже. Как-то думается про навёрнутый (кондей-электро-обогрев-итп) дэу матиз. А чего ещё есть? Чтобы маленькое, хечбек, на заднее сиденье таки можно было влезть итп? Чтоб до 400-500 тр и ездило нормально, т.е. не ломалсь. Хуемдай гец? Шевроле спарк? Кетаёзы разные...хз как они вообще. Как-то так... Ибо шестая машина в семье из трёх человек ![]() ![]() ЗЫ: фтему форума: в Оке трахалсо ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Suzuki Jimny не вариант? всего на полметра длиннее Матиза если не варинат, там есть SX4 |
||||||||
|
|
|||||||
1. шибко дорого 2. джЫп у мну уже есть ![]() А вот увидел я тут на улице Suzuki Splash.... |
||||||||
|
|
|||||||
Товарищ катал, брал именно для этих целей. С базовым двиглом, даже на ручке, вообще не едет. После Рено Клио 1.2 он был расстроен... На ТТК скорость в потоке держать проблематично. Размер тот, но на движке не экономь. А лучше прокатись. |
||||||||
|
|
|||||||
лично сам, на ручке, с двиглом вроде 0,8. Никаких проблем не ощутил, ехал "как все". У знакомой матиз уже года 3, вполне довольна. Кстати, по говнам неплохо лазит. Я вообще для папани хочу, ну и самому иногда жопу возить ![]() Просто хотел понять: если ли ещё что-то подобное + опыт эКСпуатации. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: я на киа пиканто до 170 разгонялся ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Гетц вообще выпускают еще? И может быть посчитать экономику такого явления как Каршеринг? http://anytimecar.ru/car_sharing/ |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: На ТТК? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Подвозили меня однажды на новой киа Пиканто, вполне себе машинка. У всех этих малюток вопрос с безопасностью, при хорошем ударе там сминается сразу все вместе с водителем. |
||||||||
|
|
|||||||
Неа) А какая разница где? На ТТК тем более много мощи не надо |
||||||||
|
|
|||||||
Безопасность там по краш тестам вполне приличная кстати |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: ![]() а я Оку до 150 на МКАДе рассирал 1го января ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Что значит на ТТК много мощи не надо? Для разгона до 180км/ч с маленьким двигателем требуется доствточно длинный участок желательно прямой и пустой дороги. На ТТК обязательно будет кто-то мешаться, да и велик шанс отметиться на камерах. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: А главное под горку участок дороги ![]() кстати тут на сайте Euro NCAP можно посмотреть результаты краш-тестов для автомобилей в класса супермини, ну и не только... |
||||||||
|
|
|||||||
Я поэтому и недоумевал что за проблемы могут быть со скоростным режимом на ТТК. Сильно быстро там всё равно не поедешь, а на разумных скоростях литрового движка по такой массе авто, хватит вполне. Это на трассах при обгонах проблемки могут быть, но никак не в городе |
||||||||
|
|
|||||||
и на хаммере, и на тойоте-тундра ![]() Видели видео, как чел на патфайндере влетел боком под встречную фуру? А ещё балшие чОрные джЫпы некисло так переворачиваются. КрАЗ-255Б бы купить...но надо категорию С, кучу соляры и в Центр не пускают ![]() Палюбэ, думаю, не сильно опаснее ВАЗ-21047 (1998 г.в.), на котором папаня ездит сейчас. |
||||||||
|
|
|||||||
который за 16 лет наездил на предыдущей машине порядка 60 ткм и 90% времени ездит на машине один и без груза (для грузов есть буханка). Ну и мне - иногда возить по городу свою жёппу плюс иногда ещё 1-2-3. И сыночку, когда он не на моцыке или метро. 99% поездок - внутри МКАД или ближайшие спальники. |
||||||||
|
|
|||||||
гетц не выпускают, вместо него I10 или 20 щас |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: да вобще отличная машина, я на Кубе на ней тыщ 7 накатал хотя тут я бы себе ее никогда бы конечно не купил бы, лучше на метро ездить... но это к делу не относится) Еще дороговатая больно она у нас, потому лучший вариан тв этом классе опель корса |
||||||||
|
|
|||||||
Я 170 на ГАЗ 3110 по ТТК ездил, причем днем ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: что не хватает на разумных скоростях. Например, скорость потока упала до 40, а потом поток пошел разгоняться до 80. На Спарке трудно не разорвать дистанцию, надо переключаться на пониженную и давить тапку в пол. |
||||||||
|
|
|||||||
"любит наш народ всякое говно" Шнур ![]() хонда джаз, хоть на человека нормального будешь похож. Яп. И все таки это - хонда...... ![]() Почти не ест ничего. Пуляет достаточно. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: для пенсонера 37 г.р. он кааак пульнет ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Хонда - говно. В основном из-за сервиса (юзали ЦРВ, было дело). Денег стоит - до хера. Лучше уж тогда VW. А будет желание "пульнуть" - возьму у сыночка его Kawasaki 1200см3... 3 секунды до сотни ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ЗЫ: А на кого я похож - мне вообще похер ![]() ЗЗЫ: А Шнур, имхо - муд@к, случайно заработавший немного денег. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Шьто интересно - на камри 2,5л (184 л.с.) при этаком маневре (быстром разгоне от 40 до 80) АКПП перещёлкивается на пару передач вниз... к чему бы это? ![]() ![]() ![]() ![]() Поспрошал девачку, которая отъездила несколько лет на матизе и по ходу (т.к. была в матиз-клубе) опробовала практически все вида матизов (их не так много) - говорит, едет нормально, без проблем, достаточно шустрая, разница между 0,8 и 1,0л двиглом почти не чувствуется, ну, а машин с АКПП они уже давно не делают. Поменяла тачку т.к. мафынка стала старенькая + стало нужно чё-та побольше в связи с ростом семьи. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Fiat Panda или VW Up ![]() Цитата: у него солистка Алиса Вокс забавная ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
а ничего что джаз у нас больше не продается? ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
а вообще классная тачка,если речь о супермини ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: И в "Оке" трахаться приходилось,и в Матизе. Домашние изъездили три "Матиза" без нареканий, дочь до сих пор юзает... |
||||||||
|
|
|||||||
http://moscow.drom.ru/toyota/porte/15367576.html ![]() ![]() ![]() вполне довольный отзыв даже московский http://reviews.drom.ru/toyota/porte/81562/ |
||||||||
|
|
|||||||
папаня на таком никогда не ездил + хочу новую тачку, с гарантией и всеми делами. Но вообще праворукие япошки конечно рулез, и по качеству и, главное - по комплектации. Приятель только их и юзает. |
||||||||
|
|
|||||||
Ну а чего ты хочешь, Камри это вобще телега, а не машина)) |
||||||||
|
|
|||||||
Купил себе человек ма-аленькую бээмвэ - и крыша немедленно поехала ![]() Не, они точно что-то туда подмешивают или подкладывают, что люди готовы переплачивать 15-20-30+% за енто заднеприводное баварское чудо ![]() ![]() Типо как с айфончегами ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Ну не такая она уж и маленькая) Да и купил я её по цене камри. Про разницу во внутреннем, внешнем виде и езде думаю даже можно и не говорить ЗЫ айфон тоже недавно купил Дороже дроидов конечно, но переплата того стоит |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Белоснежная AUDI A5 2.0 TFSI Quattro для жены. Сегодня оплатил ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Ауди, говорите... Вам нравится передача "Сам себе режиссёр"? ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Баба за рулём - преступник. ![]() А если без сарказма, сам до недавнего времени ездил на узбекском матизе, правда в комплектации-база, за те деньги, что я отдал в "машине" не было нихрена кроме запаски и магнитолы, руля и трёх педалек. После двух лет эксплуатации, могу обозначить только следующие достоинства: - "типа инАмарка" - это для тех, кто тазов боится как огня; - действительно занимает мало места, и когда утром снег сметаешь со стёкол, мести нужно немного ![]() - мало скрипов; - как никак средство передвижения; - очень маленький транспортный налог. А вот недостатков тьма: - адово дребезжит бордачёк от сильных вибраций по кузову; - довольно сильные вибрации; - плохая обзорность в боковые зеркала; - большая слепая зона в месте перегородки (хз как называется) между боковым стеклом и лобовухой; - дерьмовый сервис (во всяком случае у нас в сибири так), мастеры-ломастеры вообще ничего делать не учмеют, каждое вмешательство только ухудшало характеристики авто; - хрен найдёшь оригинальные запчасти (ситуация в сибири такова, что даже не все комплектуюущие у ОД есть, частников барыжащих запчастями на матиз очень мало); - очень (просто адово) жесткая подвеска, жопой чувствовал малейшую неровность, а если попадал в яму, раздавался такой громкий звук, будто колесо отвелится; - очень плохая динамика разгона, а ведь бывают случаи, когда и в городе приходится притопить + неуважение на дорогах со стороны дедов-пердедов-дачников на раздолбаных "классиках" 18какого-то года и таких же волг. Такие дедушки сами не едут, если их обогнать, обижаются и начинают топить и обгонять, с динамикой матиза, очень тяжко с такими вот на одной дороге; - в морозы не заводится (до 20 норм, а дальше секас); - из систем безопасности (подушки, абс и т.п.) вообще ничего нет; - разгоняться от 50 до 60 очень страшно, такое ощущение, что автомобиль сейчас взлетит; - дерьмовая шумка (хотя авто бюджетное - тут врят ли это недостаток, просто констатация факта); - сейчас по стране какой-то кипишь с авто марки уз-дэу многим дилерам не дают автомобили на продажу, хз что из этого выльется, меньше дилеров-меньше мест обслуживания; - авто сугубо городское, на трассе скорость свыше 100 км. часа не втопишь, ибо страшно, а вот наскорости 80 идёт авто идеально; - маленький клиренс, если дорога зимой не чищена, будут проблемы: из-за жесткой подвески сильно трясти, пузом будет чиститься дорога (безвозмездная помощь службам, занимающимися чисткой дорог ![]() - ужастнейшее качество отделки (хотя авто бюджетный, но не до такой же степени), пластик трёх разных цветов, адовые зазоры и сильно дребежащий из-за этого бордачёк, помимо пластика трёх цветов ещё и двери не полностью пластиком обшиты, виден метал (т.е. салон фактически четырёхцветный). Расходы по городу: стабильно 10 литров на 100 км. (правда я много в пробках стою), на трассе 5-5,2 на 100 км. П/с из написанного выше возможно и не скажешь, но стиль вождения у меня - спокойный и умеренный, был авто с двиглом 0,8. Для себя решил, больше авто марки Уз-Дэу в жЫзни не куплю ![]() Сейчас стал жертвой отечественного автопрома, что могу сказать, наш автопром не сильно уступает узбекам даже наверное местами уже превосходит, избавился от своего узбека и не жалею. А почему не рассматриваете нашу калину-2? по габаритам не сильно больше уз-дэу, во всяком случае на глаз. |
||||||||
|
|
|||||||
Свожу к дилеру, пусть посмотрят, будем думать. Дребезжит оно, думаю, ну уж не сильнее, чем буханка ![]() А дороги у нас хорошие. И снег в общем чистят (точнее, "тают" ![]() И запчасти есть, и сервис. А в гараже есть 220 вольт, так что заведётся, куда оно денется ![]() ![]() Ну, и главное: за 16 лет юзанья ВАЗ-2104 папаня накатал на нём около 60 ткм, т.е. 4 ткм в год. 99% - по Москве и совсем рядом с Москвой. На буханке за 4 года юзанья - 6 ткм. И дальше чем на 400 вёрст от масквы (раз в несколько лет, по асфальту) он не отъезжает. Хотя туда можно и на буханке ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Mitsubishi Colt глянь, аппарат очень достойный, только от коробки-робота бежать надо как от огня. 1.3 95лс хватает более чем. |
||||||||
|
|
|||||||
ака ниссане микра. Отъездил около 200 ткм на ланцере-сарае 1,6 (113 лыс) с нуля...очень нравилось. Но чо-то не вижу я их новых ![]() ![]() Ладно, думаю, посмотрим "дэушку", а не подойдёт - будем думать дальше. |
||||||||
|
|
|||||||
С микрой общего ничего нету у них, микра реально меньше. Кольт это перелицованный Smart ForFour. Классный агрегат кстате. |
||||||||
|
|
|||||||
Тоже так думал когда покупал, по факту обидно было. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Да ладно, за 200 рублей-то? едет и ладно. Хотя - это ж фактически почти целый месяц работать надо ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Не нравится. Ваш вопрос был в целях правильной постановки "диагноза"? ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
организатор и исполнитель сей передачи активно пиарит марку "Ауди", делая особый упор на дизеля. Впрочем, не он один. Это был Ваш выбор - или супруги? Очень может быть, что она увидела "Ауди" у кого-то из "звёзд" - бесплатная раздача "звёздам" (в т.ч. и вышеуказанной) машин - часть рекламной политики Ауди. А так вообще бренд нацелен на тех, кто хочет люксовую европейскую машину со "лёхким спортивным" уклоном, но не БМВ, Мерседес или Порше. И всё бы хорошо... но ломучие, сцуки ![]() ![]() ![]() Ну, и мануал в помощь...интересно, найдёте ли там какие-то знакомые мотивы? в смысле, сработал ли какой-то из элементов их рекламы и какой именно? Вообще надо признать, что на рынок люксовых моделей Ауди лезет энергично и успешно... только сравните их "народные "бочки" моделей 80 и 100 и те машины, которые они делают сейчас. Но замена поршневой группы на Q5 с движком 2,0 л TSI на пробеге 12 тыс. км - это было круто ![]() ЗЫ: Если в дискуссию вступит ув. Локатор - думаю, расскажет подробнее ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Немцы уже дешевле японцев стали между прочим. + вменяемые цены на КАСКО. Так что даже с экономической точки зрения резон есть |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Ничо-ничо, как сообщает заслуживающий доверия источнег ![]() ![]() Хотя лично я "нечётные" а-шки (3-5-7) ваще не понимайу ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Решение принимал я, у нас просто так в семье принято в случае любых крупных затрат на что-либо ![]() ![]() ![]() Про проблемы 2.0 л. движков мне известно, но они в прошлом по многочисленным моим сведениям. Этой версии движка уже три года, так что, будем посмотреть... Что касается ломучести вообще - за 6 лет эксплуатации и общения на форуме Ауди мне тоже все понятно. Лично мой опыт - косяки были, вылезли за первые два года, были устранены по гарантии. Больше особых проблем не было. |
||||||||
|
|
|||||||
0,8, но с максимумом опций. У официалов. 307 тыр по итогу, плюс зимняя резина-антикор-защита-осаго итого 360. Думаю, папане после ВАЗ-2104 будет прикольно ![]() ЗЫ: мужик в автосалоне честно сказал: если хотите тачку типа матиза - альтернатив нет, просто нет. И не шарьтесь по салонам, езжайте к официалам. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: подумал, что Сузуки Свифт альтрнатива. Знакомый хвастался, что средний расход 3 литра солярки. при нормальной езде и 4 литра - если подмахнуть. http://www.suzuki-motor.ru/auto/new/swift/about/ |
||||||||
|
|
|||||||
Единственное слабое место, по моему опыту и опыту домашних (отец, младшая дочка) - генератор. Но,слава Богу, он гарантийный. Цитата: Во истину ![]() ![]() ![]() Только официалы. Как-нибудь отпишусь в историях о своих приключениях на "Матизе" на трассе Кострома-Ярославль при -35 градусах Цельсия ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
нашей с Вами, ув. ЖА, общей ... я на своем втором "Матизе" ездил ![]() ![]() ![]() И исЧО: отключайте кондей при скоростях выше 120 на трассе. |
||||||||
|
|
|||||||
Имхо, матиз - совершенно не "трассовая" машина. Гы, как жеж смешно смотрятся смарты на немецких аффтобанах ![]() На паровозике - 5 часов, можно вздремнуть, а по КоСтроме таКСи стоит 100 руб в любой конец ![]() ![]() "Выше 120" на матизе - это вы пошутили так? ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
1. Сузуки свифт в москве стоит от 590 до 790 тыр. Матиз - от 254 до 320. 2. Облагается транспортным налогом (матиз - нет). 3. Нормочас сервиса у официалов: дэу 900 руб, сузуки - 1500-1600 (тойота 2500 мля, но плачу не я ![]() 4. Дизель - ну нафиг ![]() Вообще по комментам жрёт матиз изрядно ![]() ![]() ![]() Думаю для иканомии топлива приделать к матизу педальный привод ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: на эту цену можно два матиза взять ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Нискока ![]() 120 машина держит устойчиво ![]() А вообще на "матизах2 изъездил практически всю европейскую часть России. Самая дальняя поездка была на Соловки (1300 км в один конец за 20 часов). |
||||||||
|
|
|||||||
Сам подумывал о Мини Купере, как о второй машине для города. Дмал John Cooper Works комплектацию взять, 211 сил должно её просто подрывать. Отказаться от мини в пользу матиза - это за гранью добра и зла. Ну разница в цене правда раз в 10? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Захочу "реально подорвать" - попрошу сыночка покатать на его Kawasaki ZZR1200... сотня за 3 секунды ![]() ![]() Мини не в 10 раз дороже матиза, где-то в 4-7... от ляма до ляма восьмисот. |
||||||||
|
|
|||||||
я рассматривал подержанные JCW, но такое унылое г как матиз рассматривать это за гранью добра и зла... |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Щас езжу на унылом г. тоёте камри. Также в гараже стоят ваз-четверка, ваз-зубила и бухань. Что есть чисто моё имхо, которое никому не навязываю ![]() Единственной вменяемой альтернативой видел smart forfour, но дороговато. А двухместный вариант - ну нафиг. |
||||||||
|
|
|||||||
На смарт длячетырёх - не ездил. На смарте длядвух была у меня одна девочка. Конечно тот же матиз, только от мерседеса...Редкостное, суперунылое говно. Покатался только что на Mini Cooper S старом(160 сил), все же думаю брать JCW - 211 сил. Ручка лично меня не смущает, от дома до офиса от парковки до парковки мне ехать 2.5 км. Хотя бы машина едет, а смарт/матиз/гетц/микра и прочие микролитражки просто как-то передвигаются еле-еле...к этому про мощность подумал. Камри нормальная машина, кстати. Сам имею в распоряжении ещё старую, узкоглазую спереди. Нареканий вообще к ней нет. Не подводила ни в +40 не в -30. |
||||||||
|
|
|||||||
спарк это тот же матиз дэу только под знаком креста, General Motors выкупила Daewoo давно...ну это так оффтоп.... |
||||||||
|
|
|||||||
Матиз на 20 см короче мини и, что ещё более критично, на 18 см уже. Что позволяет протискиваться на нем в "мотоциклетные" дыры ![]() ![]() Ездил я на subaru wrx, 268 лыс, 6 секунд до сотни..ну, пулял, ну, перетыкаясь на третью, уже отрывался от всех метров на 50...ну и накуя ![]() ![]() Опять же, башлять налоги за 200+ лыс при наезде 5-6 ткм в год жаба душит...за матиз я даже каску не стал платить ![]() ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
по 75 за силу, ну покупая JCW который стоит не 100 тысяч как матиз, впринципе можно добавить пятнарик в эксплуатационные расходы, также как и КАСКО потому как JCW довольно недешева в восстановлении в отличии от стока опять же, каждому своё ) я лишь написал своё мнение я бы на микролитраже охренел ездить не только из-за отсутствия возможности ездить(на 50 силах это не езда), но и из-за аццкой пассивной безопасности...)))) |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Кому как ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
весьма жОско ![]() Цитата: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Ну знаете ли, уважаемый ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Возможно и так. Но при моём росте 187 см и весе 100+ кг, я не думаю что кто-то осмелится сделать подобное заявление мне в лицо, это чревато. |
||||||||
|
|
|||||||
Да, когда транс говорит об авто, это как мужик будет говорить о макияже...)))) Всё же склоняюсь к Cooper JCW 211 сильный ...думаю сейчас покупать или улететь на зиму и купить уже весной, когда вернусь в Россию. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: В краш тестах у них результаты достаточно неплохие А при встрече с фурой и джип не спасет |
||||||||
|
|
|||||||
Иногда и фура от фуры не спасает. Я думаю даже если бы в матизе 2.0 было двигло, и мощность хоть 200 сил - я бы всё равно его не взял. Внутренности, эргономика - как в оке. Ну можно, впринципе, и оку купить, мне кажется по мощности они полностью одинаковы ))) |
||||||||
|
|
|||||||
![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Насчёт "не едет" - никаких проблем не ощущаю, у меня всё едет. Более того - на матизке ездить даже интереснее, чем на 200-250 л.с., т.к. надо "просчитывать" ситуацию заранее, а не тупо "давить тапку". 95% езды - по городу, остальное - МКАД и немного МО. 120 идёт без проблем. И не страшно. Больше как-то не хочу - не вижу смысла. В потоке ощущаю себя нормально, хотя, конечно, перестроений с резким ускорением не получится. Обзорность, что в стёкла, что в зеркала - отличная. Единственная проблема: в дождь запотевают, особенно при включённом кондее, приходится врубать печку и приоткрывать "щели" в боковых окнах. В салоне никаких особенных шумов нет. Нормальная такая тачка, типа киа рио или рено логан. Бардачок погромыхивает-поскрипывает, но терпимо. Передняя подвеска на неровностях шумная, поэтому по неровностям езжу медленно ![]() По клиренсу замечаний нет. Ну и плюс защита картера стоит. Удивительно здорово залезает/слезает на бордюры из-за коротких свесов. Паркуется в такие дыры, куда ничего другого (кроме моцыка и смарта) запарковать нельзя. Гы, во дворе у любимой феи постоянно есть одно спецместо "для меня" ![]() Расход бензина - 6,5 л, и это включая зимний перил. Сейчас - около 6, если не сильно в пробках стоять. Если "просто ехать" - 5-5,5. 92-го ![]() При сложенных задних сиденьях в машину помещается просто УДИВИТЕЛЬНОЕ количество барахла... имхо, в ауди ку5 (при сложенных же сиденьях) влезало меньше ![]() Тихо, спокойно, комфортно. Не сильно спеша. Хотя некоторые чудаки периодически пыьаются "типа обидеть" ![]() Короче, мне весьма нравится. Такая "городская жоповозка". По трассам, конечно, не очень алё, особенно с обгонами по встречке ![]() ТО-2000 км обошлось в 3200 руб. Пока ничего не ломалось. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: и кондер наверное не включаешь, зачем он летом, если можно окно открыть... ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Ну да ![]() ![]() Кондей - когда дождь и пробка. Гы, когда я его как-то включил в процессе движения, ощущение было такое, будто машину дёрнули за хвост ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Я в свое время и на Оке ездил Серпуховского завода - СЕАЗ-111. И ничего, даже вагонку и трубы возил с открытой задней дверью ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Я тоже, было дело, имел Оку (или она имела меня? ![]() Имхо, с этим убогим, быстро гниющим, постоянно разваливающимся (и удивительно дорогом в ремонте и обслуживании) конструктором на колёсах ака "капсулой смерти" Матиз ничего общего не имеет. Матиз, как ни крути - МАШИНА. Вполне уровня своих собратьев класса А (который в России представлен весьма слабо, а вот в г. Париже, например, таких машин процентов имхо 30-40, если не больше). Цитата:У мну для этого ващета УАЗ-буханка есть ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
С Матизом прекрасно знаком: давным-давно купил этого узбека бывшей жене, и пока она, только получив права, боялась ездить, пришлось ее катать некоторое время. Все примерно, как вы описали: соотношение цена-качество в своем классе неплохое, кондер выглядит излишеством при такой мощности - летом есть окна, а зимой печка. ![]() Вовсе не рекламирую Оку, но тогда, несколько десятилетий назад, не припомню, чтобы она как-то сильно сыпалась: кроме ТО и мелких замен ничего и не делал. Оки тогда было очень мало, меня даже раз гаишник в Подмосковье остановил спросить, что за иномарка такая. ![]() Сейчас на маленьких машинках ездить стало проще: закон джунглей на дорогах девяностых эволюционировал к относительной цивилизованности. Но я бы на такой без крайней нужды все-таки не поехал бы - отвык уже. ![]() Всему свое время... P.S. На буханке тоже ездил некоторое время. ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Да... уж... А от Спарка сильно отличается? Краем уха слышал, что Шевроле сворачивается в России, но собирается развернуться в Белоруссии. ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Имхо, вообще практически не отличается. Но Спарк вроде как маклость подороже. Плюс - хз чего там с сервисом-запчастями (с Матизом без проблем, во всяком случае, в Москве). |
||||||||
|
|
|||||||
Отдам не дорого...всего то делов 200000р..один в один как на картинке..объём двигателя 1.4.. 98 лошадок...я один хозяин..Рестайлинговый вариант.. ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
|
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Как так при кондее запотевают? Я наоборот в дождь кондей включаю, т.к. он более сухой воздух гонит. Каробка автомат или механика? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:А хер его знает ![]() ![]() Может, конечно, салонный фильтр поменять.. если он там есть ![]() Из патрубков вроде дует, хз чозанах. Ну, и на ходу, ежели с кондеем, у машинки остается лошадей 30-35 на всё про всё ![]() Цитата:На эти машины акпп сейчас не ставят. |