Цитата:

---

Есть подозрение, что для заманухи азотопоклонников-любителей легенд. Это знаете, как в макдоналдсе детям шарики дают - не для пищеварения же. Для эмоционального наслаждения. Обычному гражданину увеличение срока службы резины на 1% (даже если азот действительно способствует сохранности резины) не вперлось (столетиями что ли 1 резине ходить?). А если бы азот давал такую эффективность, чтобы было реально заметно невооруженным глазом, на всех СТО давно бы азот качали. А кто не качал, тот разорился бы от отсутствия клиентов.

---

Думаю, что вряд ли, т.к. у них в гарантии все же не прописано требование "накачивать только азотом".

Я бы о другом подумал. Допустим, действительно, резина является "молекулярным ситом" и лучше пропускает кислород, чем азот (молекула кислорода чуть меньше, чем азота). Если взять данные от Consumer Reports, то получается, что с каждой подкачкой в шине остается все меньше кислорода и все больше азота. Действительно, если азота в воздухе 78%, а кислорода 21%, то:

Из 3.5psi потерянного давления 1.7psi (2.2psi*0.78) за счет потери азота, а 1.8psi - за счет кислорода. Т.е., содержание кислорода падает с 21% начального до (30psi*0.21 - 1.8psi) / (30psi - 3.5psi) = 17.0%. Если подкачать воздухом обратно до 30psi, доля кислорода возрастет до 17.5%. Т.е., после 3-4 циклов подкачки спустившего на 10% колеса доля кислорода упадет до тех же самых 5-6%, которые получаются после накачки колеса азотом (в покрышке-то перед накачкой азотом все тот же воздух).

Так если взять за основу тот же аргумент, что резина лучше пропускает кислород - то получается, что надувать азотом все равно не нужно, так как он один и так там рано или поздно останется.

--------------------

Ca va pas changer le monde...

Действия: